Transporte de palets en Cantabria

Qué palet entra en la red y cómo se mide

Una expedición admite de uno a seis palets, con un tope de 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total. Por abajo también hay mínimo: 20 kg de peso y 20 cm de altura, porque por debajo de eso la mercancía se mueve mejor como paquetería.

La altura la pones tú hasta 220 cm contando el propio palet, y la base tiene que ser uno de los tres formatos normalizados. Lo que sobresale por los lados deja de ser un palet estándar: si la carga vuela por encima de la base, hay que retractilarla y volver a medir antes de cotizar, o la medida que viaja no será la que se contrató.

El envío de palets se cotiza por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Un palet de material de construcción se paga por kilos; uno de envases vacíos, por el sitio que ocupa en el camión.

• De 1 a 6 palets por expedición, hasta 2.500 kg en total
• Hasta 1.500 kg por palet y 220 cm de altura con la base incluida
• Mínimo de 20 kg y 20 cm por bulto
• Carga apilable o no apilable: se declara al cotizar y cambia el espacio reservado

Cómo se carga y se descarga en Cantabria

La recogida y la entrega se hacen con carretilla o transpaleta a pie de camión. En los polígonos de Camargo, Guarnizo, Candina o Barros eso no suele ser problema, porque hay muelle; en una obra, en un taller de valle o en un comercio de calle, casi nunca lo hay.

Si en alguno de los dos extremos no hay medios de carga, se pide plataforma elevadora al cotizar y el importe se suma a la oferta. Es el extra que más se olvida y el que más recogidas frustra: el conductor no puede bajar a pulso un palet de 600 kg, así que un camión sin plataforma en una dirección sin muelle vuelve con la mercancía dentro.

La recogida se programa en día laborable y, en paquetería y palet, de un día para otro. No se eligen franjas horarias: eso llega con el vehículo dedicado de carga parcial y camión completo.

• Con muelle o carretilla en los dos extremos: nada que añadir
• Sin medios de carga: plataforma elevadora, pedida al cotizar
• Recogida en día laborable, de un día para otro
• Franja horaria de carga: sólo en vehículo dedicado

Plazos del transporte de palets desde Cantabria

Hay tres velocidades para el mismo palet, y la diferencia entre ellas es de precio, no de cuidado. El transporte de palets desde Santander y el resto de la provincia tiene tres velocidades: el servicio urgente entrega en 24 horas laborables desde la recogida; el estándar, en 48; el económico, entre 3 y 5 días laborables.

Los plazos se cuentan en días laborables desde que el camión carga, no desde que se contrata. Un palet recogido el viernes con servicio de 48 horas entrega el martes, porque el fin de semana no cuenta. En cada oferta del cotizador aparece la fecha concreta de entrega antes de pagar, así que no hay que estimarla.

El plazo que compensa depende de la carga, no de la ruta. Una reposición a tienda admite el económico; un recambio que tiene una línea parada, no.

Qué hace que un palet cueste lo que cuesta

El precio sale de seis variables, y todas se declaran en el mismo formulario: la ruta, el peso real, el peso volumétrico, las medidas y la apilabilidad, los medios de carga y el plazo. No hay tarifa plana ni tabla de precios por provincia: el importe lo calcula la consulta en vivo con tus datos y queda cerrado al contratar.

Por eso aquí no vas a encontrar un precio orientativo ni un «desde». Un palet de 300 kg a Bilbao y otro de 300 kg a Valencia no se parecen en nada, y publicar una cifra media sería darte un número que luego no se va a facturar.

Si quieres ver cómo se descompone la tarifa antes de cotizar, está explicado en precios y comparador de envíos.

Rutas de palet desde Cantabria

El grueso del tráfico de palet de la provincia va al corredor cantábrico y a la meseta: Bilbao y el Gran Bilbao, Gijón y Avilés, Burgos, Valladolid, Palencia y Madrid. Después vienen Zaragoza y el valle del Ebro, Cataluña y Levante, y la salida a Francia por Irún.

El palet nacional se cotiza en automático dentro de la península. Con origen o destino en Canarias el envío pasa a presupuesto manual, igual que las rutas con aduana, las importaciones y el palet de un particular. En esos casos se contesta enseguida desde info@empresasdetransportecantabria.com o por teléfono en el 962 40 33 54.

Para el detalle de los envíos fuera de España, incluidas las rutas con despacho de aduana, está transporte internacional de mercancías.

Qué no viaja en palet por esta red

La red mueve mercancía general paletizada. Queda fuera la mercancía peligrosa ADR, todo lo que necesite frío o temperatura controlada, los frágiles como cristal, espejos o cerámica, los muebles y efectos personales, la electrónica y los electrodomésticos grandes, las baterías y los vehículos.

No es una cuestión de volumen ni de destino: esa carga no entra en la red, así que tampoco se presupuesta a mano. Si lo que mueves es alguna de esas cosas, lo honrado es decírtelo aquí y no después de una recogida fallida.